De Rheyngaerde Utrecht
Parkflat De Rheyngaerde Utrecht - Met een Guggenheim-esque verrassing
Rheyngaerde Utrecht
Parkflat De Rheyngaerde lag aan de Rijksstraatweg in De Meern, bijna tegen de A2 en verkeersplein Hooggelegen aan. In augustus / september 2006 is het gebouw volledig gesloopt om plaats te maken voor de verbreding van de A2. Op de volgende link het gebouw in volle glorie, omstreeks 1964 / 1970 : http://leidscherijninbeeld.nl/wp-content/uploads/2013/10/Ansichtkaart-Rheyngaarde.jpg Linksonder op de afbeelding ziet u nog net een auto rijden; het lijkt er op of de bestuurder er van de afrit van verkeersplein Hooggelegen neemt.
Rheyngaerde Utrecht
Het gebouw is ontworpen door architect Van der Tak, omstreeks begin jaren '50. Hij was stadsarchitect van Amersfoort van 1928 tot 1945. In dat jaar werd hij ontheven van zijn functie door de Duitse bezetters; hij was een kleinzoon van architect C. B. van der Tak.
Rheyngaerde Utrecht
Hier is goed de tamelijk ongelukkige ligging van het gebouw te zien. De verkeerslichten links markeren het begin van verkeersplein Hooggelegen; de A2 loopt onder het viaduct door in zuidelijke richting. Hoe anders is het nu!
Rheyngaerde Utrecht
Het werk van Van der Tak past in de stroming die we de 'Nieuwe Haagsche School' noemen. Bakstenen, kubistische gebouwen die in materiaalgebruik raakvlakken hebben met de 'Amsterdamse School' en in de ruimtelijke opbouw met moderne stromingen als 'De Stijl'. Het bekendste werk van Van der Tak is het Gymnasium in Amersfoort; het gebouw doet sterk denken aan het werk van Dudok.
Rheyngaerde Utrecht
De grote verrassing in het gebouw is ongetwijfeld de totaal onverwachte en spectaculaire 'Guggenheim-achtige' trap die zich in het glazen gebouw aan de voorzijde bevond; hier zien we op de bovenste etage het begin van de trap.
Rheyngaerde Utrecht
Al in 1993 lag de 'Corridor- Studie' bij Rijkswaterstaat op tafel. De studie voorzag over de verbreding van de A2 tussen Amsterdam en Utrecht in beide richtingen. Puntje van aandacht was natuurlijk wel dat de serviceflat vreselijk in de weg lag, een feit waar de bewoners van de serviceflat in december 1993 mee geconfronteerd werden, notabene via Radio Utrecht.
Rheyngaerde Utrecht
Op aandringen van de toenmalige wethouder Melcherts hielden Rijkswaterstaat en de Nederlandse Spoorwegen een informatie-avond, waarbij zij de plannen bekend maakten en de bewoners van de serviceflat vragen konden stellen.
Rheyngaerde Utrecht
De verhuizing, en dan vooral de aanloop daarvan, naar het nieuwe Rheyngaerde verliep 'niet helemaal gesmeerd' voor de bewoners. De nieuwe serviceflat De Rheyngaerde is grotendeels gebouwd met geld van mensen die er niet wilden of konden gaan wonen.
Rheyngaerde Utrecht
Driekwart van de bewoners van de oude Rheyngaerde kon niet meeverhuizen, maar een deel van hun kapitaal zat wel vast in de nieuwbouw. Van de 108 bewoners gingen er tijdens de jarenlange voorbereidingen van de verhuisoperatie tientallen dood.
Rheyngaerde Utrecht
Andere ouderen bleken te zwak om in de nieuwbouw zelfstandig te gaan wonen en werden ondergebracht in een verzorgings- of verpleeghuis. Hun familie en erfgenamen bleven zitten met de lasten van het eigendomsrecht op een deel van de nieuwe Rheyngaerde.
Rheyngaerde Utrecht
Zij die wel meeverhuisden, 22 ouderen, zitten eveneens met hogere lasten. Zij moesten een hypotheek afsluiten voor de nieuwe flat, terwijl de vergoeding voor de oude niet geheel werd uitgekeerd. De investering in de nieuwe Rheyngaerde is gedaan door de coöperatieve vereniging waarvan alle bewoners van het oude complex lid waren.
Rheyngaerde Utrecht
Zo'n lidmaatschap was in De Meern geld waard, totdat bleek dat de oude Rheyngaerde moest wijken voor de verbreding van de A2. Het gevolg was dat bewoners alleen konden wachten op de uitkoopsom van Rijkswaterstaat. De vereniging besloot die uitkoopsom aan te wenden voor de bouw van de nieuwe Rheyngaerde in Oog in Al.
Rheyngaerde Utrecht
De Rheyngaerde moest het pand in mei 2002 leeg opleveren, wat bewoners veel stress bezorgde. Enkele dagen voor de overdracht bleek echter dat de verbreding van de A2 nog jaren op zich zou laten wachten en dat Rijkswaterstaat het pand zou gaan verhuren aan studenten.